Motice - Mayor importancia con más valor añadido

Con la monitorización de estado, Flottweg SE adopta una ofensiva de cara a la digitalización que se centra en la fiabilidad y la eficiencia de las plantas de producción. A través de Motice, presentamos al usuario un sistema que se ocupa de fallos de mantenimiento con antelación. Cambios críticos en el estado de los rodamientos de bolas de los decantadores pueden indicar en una etapa prematura que pronto será necesario realizar un mantenimiento. Frank Ebert estará disponible para contestar a cualquier pregunta relacionada con el trasfondo técnico y económico de este trabajo.

Los sistema de monitorización de estado (CMS) predicen el desgaste producido por el uso, lo que hace que puedan planificarse las reparaciones y que las paradas sean menos frecuentes: Las señales que emite la máquina ofrecen un valor añadido, ya que pueden usarse algunas de esas señales predefinidas para detectar desviaciones que nos adviertan sobre un aumento en el desgaste. De esta manera se pueden evitar anomalías. Los análisis también revelan ciertas dependencias entre los datos obtenidos, y permiten extraer conclusiones acerca del mantenimiento y las reparaciones.

Frank Ebert, Ingeniero de desarrollo de sistemas mecatrónicos en Flottweg SE, habla sobre cómo puede mejorarse la planificación mediante la monitorización de estado en los decantadores (monitorización de maquinaria basada en sensores) y cómo puede afectar a su disponibilidad.

 

Señor Ebert, con Motice han enseñado a una máquina a escuchar. ¿Cómo funciona la predicción y la identificación del estado de los diferentes cojinetes y rodamientos?

«La geometría de cada cojinete tiene su propia huella dactilar. Las frecuencias referidas a los daños producidos en los cojinetes se almacenan en Motice, y son monitorizadas permanentemente de forma inteligente. Flottweg Motice detecta cuándo un cojinete empieza a estar dañado. Una vida útil restante de hasta tres meses es suficiente para realizar un análisis preciso y planificar un trabajo de mantenimiento de forma eficiente. Principalmente utilizamos una curva envolvente para monitorizar el estado de los cojinetes, en la que se muestran las frecuencias individuales y se monitorizan por separado. Si se sobrepasan los valores umbral definidos, el sistema reacciona inmediatamente y puede determinar con exactitud si los daños afectan al anillo exterior o al anillo interior».

 

Comparación antes/después: ¿Cómo se recopilaban los datos de estado en el pasado y cuáles son las ventajas de Motice?

«Hasta la fecha, solo existían dispositivos de apagado automático con vistas a la seguridad, por ejemplo cuando la vibración global de la máquina era demasiado alta. Los componentes individuales no se monitorizaban hasta ahora. Otra diferencia es que un CMS nunca hace que una máquina se detenga. Solamente monitoriza continuamente la máquina e informa sobre incipiente desgaste en una etapa prematura. También podría ser factible controlar la vibración de los motores y los tornillos, lo que haría que un CMS tuviera aún más relevancia».

 

¿En qué medida cambia esto el mantenimiento de cara al usuario y qué supone para el equipo de servicio de Flottweg?

«Es obvio que el mantenimiento de los cojinetes cada vez es más susceptible de ser planificado. Los cojinetes sospechosos se sustituyen con antelación, y si es necesario que intervenga el equipo de servicio, lo hará solamente para sustituir el cojinete afectado. Esto supone un ahorro de dinero para el cliente y de tiempo para el personal de servicio, que previa formación podrá realizar sus tareas de forma digital. Además, el departamento de servicio tiene asignada una serie de responsabilidades muy variadas, que van desde la evaluación de los daños hasta la emisión de un diagnóstico preciso a través del mantenimiento remoto desde un PC.

 

¿Cuál es la diferencia entre la monitorización de estado y el mantenimiento predictivo?

«Lo uno lleva a lo otro. Sin un CMS, no es posible realizar un mantenimiento predictivo dirigido. Un mantenimiento solamente puede coordinarse debidamente cuando los datos relativos al estado (de tantos componentes como sea posible) se evalúa de forma individual y se registra permanentemente.

 

¿Qué consejo puede ofrecer a las compañías que quieran adoptar el mantenimiento predictivo?

«Es muy importante considerar la ruta de mantenimiento de forma independiente. Estamos pasando del mantenimiento que depende de los daños, correctivo o reactivo (aún muy común en la actualidad) a un mantenimiento preventivo o predictivo, que reduce el riesgo de fallo pero que también acorta los intervalos de mantenimiento. Solo así podrá realizarse un mantenimiento orientado al estado del equipo gracias a la monitorización con sensores que ofrece Motice. La subsiguiente fase de expansión da como resultado el mantenimiento predictivo, que utiliza datos de modelos para predecir los datos de estado».

 

¿Los clientes siguen siendo reacios a utilizar el mantenimiento predictivo porque deben conceder permiso para acceder a los datos de sus máquinas?

«Este es, desde luego, un problema importante que genera escepticismo entre los clientes. Para evitarlo, el Motice de Flottweg cuenta con un sistema de control exclusivo independiente del sistema de control principal. Esto quiere decir que solamente podremos acceder al Motice mediante acceso remoto, y que los datos proporcionados solamente se referirán al estado de los cojinetes, la velocidad empleada y los tiempos de funcionamiento. Por tanto, el cliente conservará de forma segura los parámetros específicos de su proceso. Ello requiere la aprobación por parte del cliente, con lo que siempre tendrá la soberanía sobre su sistema y sus datos».