El sistema de lubricación del separador
Los cojinetes del husillo del tambor se lubrican cada cierto tiempo con una cantidad de aceite óptima. La lubricación de circulación comprende el grupo de lubricación compacto, filtro de precisión y sensor de corriente. El husillo del tambor sostiene al tambor del separador a través de una unión cónica.
Funcionamiento del sistema de lubricación
La lubricación de los cojinetes del husillo se lleva a cabo de forma automática a través de un equipo de lubricación de circulación.
El suministro de aceite se lleva a cabo periódicamente. El equipo de lubricación de circulación se encuentra en el interior de la carcasa de los engranajes. A través de un filtro, un grupo de bombas de aceite absorbe el aceite del depósito de almacenamiento abridado y lo conduce hacia el punto superior del cojinete. En esta tubería de presión se encuentran integrados un filtro de precisión y un sensor de corriente. El aceite fluye sucesivamente a través de los puntos del cojinete del módulo de husillos, continuando por el interior de la polea. El aceite llega al depósito colector de aceite a través de orificios en la polea y, por último, alcanza nuevamente el depósito de almacenamiento del grupo de bombas de aceite a través de una tubería de reflujo. Además, en el depósito de almacenamiento se encuentra un interruptor de nivel para la detección de falta de aceite.
Ventajas del sistema de lubricación
- Total capacidad de lubricación independiente de la velocidad, precisa y en cualquier momento (también al arrancar y parar la máquina) para una larga vida útil del rodamiento del tambor.
- Lubricación inicial previa al primer giro del tambor.
- Alto grado de seguridad operativa, ya que se controla el suministro del lubricante de forma automática.
- Poca cantidad de lubricante.
- Sistema autónomo para una óptima lubricación.
